رقبا و رفقای قدیمی؛ هیوندای آزرا بخریم یا ماکسیما - وبلاگ دانلود شریف

به گزارش وبلاگ دانلود شریف، هیوندای آزرا یکی از معدود خودروهایی است که در طول این چند سال از عرضه اش همچنان به فروش مداوم خود ادامه می دهد.

به گزارش وبلاگ دانلود شریف، بنابر اعلام دیوار، این موضوع می تواند دلایل متعددی داشته باشد اما شاید مهم ترین دلیل آن طراحی خاصش باشد. البته بازار خریدوفروش هیوندای آزرا دستخوش تغییرات بسیار زیادی شد و همان طور که همواره می گویند همواره پای یک خودرو دیگر در میان بود. این خودرو دیگر که به اتومبیل های زیادی می تواند نسبت داده گردد خیلی در این روند تأثیر داشت تا جایی که حتی خود سازندگان اذعان داشتند که دلیل تغییرات در چرخه اقتصادی شرکت دقیقاً همان خودرو دیگر است. نیسان ماکسیما که دو سال قبل از آزرا روانه بازار شد یکی از همان خودروهایی است که همچنان به فروش خود ادامه می دهد به صورت پایاپای به رقابت با آزرا می پردازد. رقابتی که گاهی اوقات منصفانه نیست.

نکته اولی که باید راجع به این دو مدل بدانید این است که هر دوی آن ها از نسل موتورهای حجم بالا هستند. این خودروها که پنل نگه دارنده 6 سیلندرِ و 24 سوپاپه دارند توانایی فراوری نیرومحرکه بالای 200 اسب بخار را به صورت پیش فرض دارند. از همین رو وقتی می خواهیم راجع به قدرت صحبت کنیم باید تمام پیش فرض های ذهنی خود را دور بریزیم. این یعنی به هنگام خرید هیوندای آزرا حتی توجه داشته باشید که خودرویی 3300 سی سی خریداری نموده اید که حداقل 6000 دور در هر دقیقه می زند. از همین رو فراوری 235 اسب بخار نیرومحرکه اصلاً عجیب نیست و شاید در مقابل خیلی از مدل های دیگر حتی کم هم به نظر برسد. بااین حال همچنان در مقابل ماکسیما مناسب عمل نموده و پیروز می گردد به بیشینه سرعت فوق العاده 230 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

از طرفی ماکسیما با حجمی کمتر اما دور موتور بالاتر می تواند از پس 3 سال اختلاف سال فراوری گذر نموده و همچنان نو به نظر برسد. این یعنی 3000 سی سی حجم موتور با 6400 دور در هر دقیقه می تواند به عدد تحسین برانگیز 225 کیلومتر بر ساعت منتهی گردد که از بعد شتاب هم چیزی از آزرا کم ندارد. بااین حال مشکل اساسی ای که ماکسیما با آن دست وپنجه نرم می نماید بالا بودن دور موتور آن است. این موضوع هم به صورت مستقیم در دو مبحث تأثیر مستقیم خواهد داشت؛ شتاب و میزان سوخت مصرفی. هیوندای آزرا از صفر تا صدش را در 7.8 ثانیه و ماکسیما در 8 ثانیه طی می نماید که با دور موتوری کمتر می توانست بهتر باشد.

از طرفی وقتی صحبت از موتورهای سنگین و با حجم بالا می گردد عملاً با خوره های بنزینی طرف هستیم که به صورت ترکیب می توانند بالای 10 لیتر در هر صد کیلومتر بسوزانند. از همین رو در نظر داشته باشید که با خرید هیوندای آزرا و سواری در شهر باید حداقل 15 لیتر بسوزانید. ماکسیما هم چیزی کمتر ندارد و مصرف داخل شهرش 16 لیتر است. بااین حال ازنظر ترکیبی می توانید به 10.2 لیتر برای آزرا و 11.5 لیتر برای ماکسیما نگاه کنید که همچنان بالا هستند.

نکته دیگری هم که باید بدانید این است که خودروهایی با این حجم و قدرت باید از شاسی و بدنه منحصربه فرد استفاده نمایند تا از پس هر موقعیت رانندگی و شرایط جوی ای بربیایند. از همین رو اکثرشان شامل شاسی سنگینی هستند که با وزنی بالا پشتیبانی می گردد. این وزن بالا هم به صورت مستقیم در ظاهر خودرو تأثیر می گذارد و یا خودرو بیش از حد کشیده می گردد و یا حالتی در اصطلاح قلمبه پیدا می نماید. از همین رو آزرا را می توانیم خودرو قلمبه و ماکسیما را خودرو کشیده بنامیم. البته نه اینکه این خودروها جذابیت ظاهری نداشته باشند بلکه مشخصات فیزیکی آن ها طراحی آیرودینامیکی خاصی دارد و آن را برای راننده ای مناسب نمی نماید. از همین رو در نظر داشته باشید که رانندگی با آزرا خیلی ایمن تر از ماکسیما به نظر می رسد، درحالی که ممکن است هیچ تفاوتی میان آن ها وجود نداشته باشد.

درنهایت هم اگر بخواهیم تصمیم نهایی را بر اساس قدرت آن ها بگیریم به مبحث شیرین قیمت گذاری می رسیم که کمی متفاوت خواهد بود. این تفاوت عملاً از سال فراوری این خودروها ناشی می گردد و در خصوص مدل کارنموده آن ها هم خواهد بود. قیمت هیوندای آزرا بسته به سال فراوریش متغیر است اما معمولاً از 190 میلیون تومان شروع می گردد و در مدل های جدیدش حتی به 600 میلیون تومان هم می رسد. بااین حال همواره می توانید با قیمت پایه 180 میلیون تومان یک ماکسیما تر و تمیز پیدا کنید که باوجود قدیمی تر بودن ازنظر امکانات رفاهی هم با آزرا برابری می نماید. راستش را بخواهید انتخاب میان این دو مدل بیشتر سلیقه است تا دیدگاه فنی، چون رجحان آزرا به خاطر سال فراوریش است وگرنه هر دو این خودروها فوق العاده هستند.

انتهای رپرتاژ خبری