خصوصی سازی خودروسازان به کجا رسید؟ - وبلاگ دانلود شریف

به گزارش وبلاگ دانلود شریف، مسئولان دولتی و مجلس این روزها موضوعات صنعت خودروسازی را دنبال می نمایند. هرکدام از مسئولان سعی دارند برنامه ای برای اداره صنعت خودروسازی ارائه نمایند. یکی از مسائل مطرح در این بخش، خصوصی سازی خودروسازان و نحوه انتصاب مدیران این شرکت ها است. اگرچه در این سال ها صحبت از خصوصی سازی واقعی ایران خودرو و سایپا و خروج کامل دولت از این دو خودروساز بزرگ بسیار بوده است، اما این اتفاق هرگز رخ نداده، گویی اصلا انگیزه جدی پشت ماجرا نبوده است.

در حال حاضر، ساختار معیوب شرکت های خودروساز باعث وجود مشکلاتی در این شرکت ها ازجمله زیادبودن قیمت تمام شده تولیداتشان شده است. مدیران این شرکت ها با دخالت مسئولان دولتی ازجمله وزیر صنعت مشخص می گردد و همین امر باعث شده است تا انتصاب ها در این بنگاه های تولیدی بیشتر جنبه سیاسی داشته باشد و بر اساس توانایی فنی افراد صورت نگیرد.

محمدرضا پورابراهیمی، رئیس کمیسیون مالی مجلس شورای اسلامی بیان نمود: توافقاتی با وزیر صنعت، معدن و تجارت بر سر تغییر ساختار مالکیت خودروسازان اجرا شده است. وی با بیان اینکه مدیران خودروسازی ها به جای پاسخ به سهام داران و مجمع، مجبور به پاسخ گویی به وزیر صمت هستند، گفت: تا وقتی این وضع ادامه یابد، نمی توان به بهبود اوضاع در خودروسازی امیدی داشت.

وی تأکید کرد: از همین رو با وزیر صمت توافق شد تا در بازه زمانی حداکثر 2 ساله تمامی اختیارات و تصمیمات مجامع شرکت های خودرویی به صاحبان سهام بازگردد. به گفته پورابراهیمی هدف از این اقدام این است که شرکت ها بتوانند در ساختار مالکیتی تصمیم گیری و از اقدامات غیرمالی اجتناب نمایند.

پورابراهیمی این را هم گفت که در حال حاضر دولت با وجود سهم اندک در خودروسازی، در این بنگاه ها مدیریت می نماید؛ حال آنکه بر اساس اصل 44 قانون اساسی، ایران خودرو و سایپا را باید غیردولتی ها اداره نمایند. اظهارات رئیس کمیسیون مالی مجلس را می توان به نوعی تاکتیک نو در اداره دو خودروساز بزرگ کشور و کلید خوردن خروج آنها از زیر سایه تصمیمات دولتی دانست. البته این موضوع فعلاً در حد توافق است و باید منتظر ماند و دید آیا در عمل نیز دولت حاضر می گردد عنان خودروسازی را به دست سهام داران غیردولتی بسپارد.

***

شما می توانید اخبار خودرو را در بلاگ وبلاگ دانلود شریف مطالعه کنید.